經(jīng)過14個小時連續(xù)混凝土澆筑作業(yè)，番海大橋主橋14號墩鋼板樁圍堰順利完成封底。

　　5月21日，番海大橋工程項目傳來喜訊。經(jīng)過14個小時連續(xù)混凝土澆筑作業(yè)，番海大橋主橋14號墩鋼板樁圍堰順利完成封底，為下一步承臺施工創(chuàng)造有利條件。

　　番海大橋位于三山新城南側(cè)，毗鄰廣州南站，是南海、番禺兩區(qū)開建的第二座“牽手橋”。作為佛山的“重要門戶”，番海大橋建成后，將形成一條連接廣佛兩市東西走向的經(jīng)濟大動脈，全面推動兩地構(gòu)建城市規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施共建共享、產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作共贏的一體化發(fā)展格局，進一步深化廣佛同城，為粵港澳大灣區(qū)打造成“充滿活力的世界級城市群”注入新動能。

　　記者從番海大橋承建方中國鐵建大橋工程局集團有限公司獲悉，此次取得階段性勝利的主橋14號鋼板樁圍堰長25米、寬12.25米、深達9米，由188根15米長的鋼板樁拼裝而成，封底混凝土厚2米。而且，該節(jié)點存在安全風(fēng)險大、施工難度大等特點，加上施工處過往船只較多且河床由大量淤泥質(zhì)粉砂組成，半日潮現(xiàn)象明顯，容易引起鋼板樁圍堰的變形現(xiàn)象。為了順利完成施工，項目部組織召開多次方案研討會，確保方案切實可行，同時制定專項安全方案，為混凝土澆筑提供有力保障。經(jīng)過14個小時連續(xù)混凝土澆筑作業(yè)，項目部最終圓滿完成了封底任務(wù)。

　　番海大橋項目自復(fù)工以來，迅速掀起攻堅熱潮。項目部相關(guān)負責(zé)人表示，番海大橋項目團隊以順利完成施工任務(wù)的目標為動力，統(tǒng)籌項目管理，全面推進各項工作，將鑄造精品的理念貫穿施工全過程，確保2020年底主線橋順利通車。

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