G312作為六安城市快速路規(guī)劃“一環(huán)、四橫、四縱”中“一環(huán)”的重要組成部分，是安徽省東西方向的重要干線(xiàn)公路，一直以來(lái)也是合肥市與六安市之間最為便捷的聯(lián)系主通道。

　　可是由于建設(shè)時(shí)間較為久遠(yuǎn)，原來(lái)的公路已經(jīng)逐漸承載不了城市發(fā)展的需求。于是，便有了G312快速路改造工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2021年6月獲得立項(xiàng)批復(fù)，同年開(kāi)工建設(shè)，目前該項(xiàng)目已于2022年12月31日提前實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

　　該項(xiàng)目的通車(chē)，有效地提升了G312的通行能力和通行效率，極大的促進(jìn)了合肥、六安同城化進(jìn)展。據(jù)安徽路橋集團(tuán)G312快速路改造工程項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理劉立明介紹：“原先從六安主城區(qū)到合六界需要40分鐘，現(xiàn)在只需要12分鐘，到合肥的時(shí)間也從原來(lái)的90分鐘縮短至45分鐘?！?/span>

　　由于施工單位建立了“以日保周、以周保月、以月保季、以季保年”的項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、工序安排、施工工藝等深入研究論證，科學(xué)制定了“節(jié)點(diǎn)化”推進(jìn)方案，才使得該項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)2022年當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年主線(xiàn)貫通，彰顯出交通項(xiàng)目建設(shè)的“六安速度”。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目將原來(lái)老舊的單層雙向6車(chē)道改擴(kuò)建為如今的橋上橋下雙向10車(chē)道。項(xiàng)目涵蓋地面快速與節(jié)點(diǎn)高架，均按照主線(xiàn)雙向六車(chē)道(設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí))、地面輔道雙向四車(chē)道(設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí))建設(shè)。全線(xiàn)設(shè)置新陽(yáng)大道主線(xiàn)橋、一元大道主線(xiàn)橋、皖西大道主線(xiàn)橋、迎賓大道主線(xiàn)橋等10座主線(xiàn)橋，橋梁總長(zhǎng)5726.15米(含特大橋2座)，匝道橋3座共423米，人行過(guò)街天橋8座。

　　值得一提的是該項(xiàng)目中橋梁工程大批量應(yīng)用了裝配式橋梁，各種預(yù)制構(gòu)件種類(lèi)多，數(shù)量多，除皖西大道匝道匯入?yún)R出處現(xiàn)澆梁、淠杭干渠橋，裝配式橋梁在本項(xiàng)目完全應(yīng)用長(zhǎng)度為5279.5m，按橋梁長(zhǎng)度計(jì)算，裝配化率達(dá)到92.9%。

　　該路段快速化改造的實(shí)施，順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，符合城市總體規(guī)劃，分離過(guò)境交通與城市交通，提升G312通行能力和通行效率，有利于六安融入合肥經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)于促進(jìn)合六區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展具有十分重要的意義。

　　除了G312快速路改造工程項(xiàng)目，據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去五年六安市累計(jì)完成交通建設(shè)投資380億元。全市“一橫兩縱兩聯(lián)”高速公路網(wǎng)、“九橫九縱多聯(lián)”干線(xiàn)公路網(wǎng)布局成型，新改建高速公路項(xiàng)目3個(gè)，共計(jì)145公里、國(guó)省干線(xiàn)公路項(xiàng)目29個(gè)，共計(jì)626.5公里。全市公路總里程達(dá)25138公里，其中新增高速公路42公里、二級(jí)及以上公路498.4公里，新增普通國(guó)省道324.4公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速、市縣一級(jí)路通達(dá)。建成二級(jí)以上客運(yùn)站6家、大型物流場(chǎng)站2家、港口泊位18個(gè)、旅游碼頭4個(gè)。開(kāi)工建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)1個(gè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施面貌煥然一新。