5月30日，隨著上橫梁最后一立方混凝土澆筑完成，歷時(shí)24小時(shí)，番海大橋主塔完成封頂。主塔封頂后，主橋主墩下部結(jié)構(gòu)施工完成，全面進(jìn)入上部施工階段。番海大橋?yàn)閺V佛兩地的“牽手橋”，而主塔封頂意味著向大橋建成通車又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

番海大橋位于佛山市三個(gè)行政區(qū)域交界位置，項(xiàng)目東西走向，起于現(xiàn)狀魁奇路與港口路交叉口（南海區(qū)三山新城南側(cè)），跨越陳村水道，止于廣州市番禺區(qū)鐘三路，與南大干線相接，主要功能是承擔(dān)佛山中心商務(wù)區(qū)和廣州中心城區(qū)、西江組團(tuán)之間的快速聯(lián)系，是佛山（南海）連接廣州南部（南站）的必經(jīng)之路。番海大橋主線全長1.293千米，上塔柱高70.315米，下塔柱高9.38米，而索塔總高度為84.8米。

 番海大橋主塔順利封頂。

番海大橋由中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人于立謙介紹，塔柱施工采用“建筑業(yè)十大新技術(shù)”之一的爬模施工工法，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)更與佛山科技公司合作，提升混凝土品質(zhì)，是項(xiàng)目亮點(diǎn)之一。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服暴雨、臺(tái)風(fēng)等不利因素，按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)加速推進(jìn)工程建設(shè)，最終在5月30日順利實(shí)現(xiàn)主塔封頂。

據(jù)介紹，番海大橋項(xiàng)目于2019年2月開工，預(yù)計(jì)2020年底主線橋通車。

作為佛山的“重要門戶”以及“地標(biāo)性建筑”，番海大橋又是廣佛兩地的“牽手橋”，是廣佛兩市的重點(diǎn)民生工程之一。大橋建成后，市民從禪城中心區(qū)域駕車到廣州南站，僅僅需要20分鐘。

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