在中鐵十局莞番高速公路項目施工現(xiàn)場了解到，世界首例2.9萬噸雙層轉體鋼桁梁橋已全面復工，工人們正緊張有序進行施工作業(yè)，按照計劃，該橋梁轉體將于年中進行。

　　莞番高速公路是廣州—龍川高速公路的組成部分，工程上跨廣深鐵路主橋全長170米，橋面整幅寬41.7米，重達2.9萬噸，是世界首例雙層轉體鋼桁梁施工跨越運營鐵路的橋梁。該施工工藝填補了國內(nèi)雙層公路鋼砼結合橋轉體施工跨越運營鐵路的空白，對后續(xù)多通道共用橋位上跨營運鐵路的橋梁建設起到示范作用。

　　莞番高速公路是廣東省重點項目，西接已建成的南沙大橋、東連河惠莞高速公路，是出省大通道廣龍高速公路的重要組成部分，連接珠江西岸的廣州市番禺區(qū)和珠江東岸的東莞，全線建成后將成為珠三角區(qū)域又一條重要的東西向大通道，對提高粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重大現(xiàn)實意義。