交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要命脈和先導(dǎo)工程。南昌繞城高速公路西二環(huán)項目（厚田－樂化段）是省市重點建設(shè)項目，也是大南昌都市圈重要公路交通線，對增強(qiáng)城市輻射帶動能力、深入實施強(qiáng)省會戰(zhàn)略具有重要意義，項目建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。

　　春節(jié)假期，南昌西二環(huán)全線近500名建設(shè)者堅守施工一線，抓進(jìn)度、搶工期，確保項目快速推進(jìn)，以奮進(jìn)姿態(tài)為南昌開好局、起好步“添磚加瓦”。

　　近日，在南昌西二環(huán)TJ1標(biāo)厚田樞紐建設(shè)現(xiàn)場，大型履帶吊機(jī)正把物資運(yùn)送到該樞紐第8連蓋梁位置，工人們隨即進(jìn)行鋼筋綁扎。厚田樞紐是控制性工程，采用現(xiàn)澆法施工，為確?！案邔Ω摺睂硬粮咚俟?、不影響昌樟高速公路通行，春節(jié)假期以來，50余名施工人員選擇堅守一線，努力搶進(jìn)度、保質(zhì)量。

　　綁扎鋼筋是建筑工地最普通、最基礎(chǔ)的活兒，看似簡單、卻有“繡花功夫”，而且直接影響建筑工程的質(zhì)量和安全。在現(xiàn)場，已經(jīng)上工3個多小時的鋼筋工吳星華正在加緊綁扎鋼筋，一個扎鉤、一把扎絲就是他的必備工具。一根根長20厘米、直徑0.6毫米的扎絲，在吳星華的靈活操作下，幾秒鐘的時間就能把鋼筋牢牢地固定。一天的時間，吳星華能完成近萬根扎絲的綁扎。一條條比手指還粗的鋼筋，在與吳星華一樣的鋼筋工人手中如同繡花線一般，穿插、布排、固定，編成縱橫交錯的鋼鐵網(wǎng)格……吳星華是贛州人，今年已經(jīng)52歲了，從事建筑行業(yè)20余年。吳星華表示，考慮到施工時雙手的靈活度，他們一般都不會戴手套，否則影響施工進(jìn)度。

　　據(jù)悉，2023年是南昌西二環(huán)高速項目圓滿完成建設(shè)任務(wù)的關(guān)鍵年、決勝年，為快速實現(xiàn)春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，TJ1標(biāo)項目部春節(jié)期間“不停工、不停產(chǎn)”，組織施工人員230人，運(yùn)輸車輛80臺，確保項目正常推進(jìn)，工期不受影響。2023年，TJ1標(biāo)將完成全部主體施工任務(wù)，占施工合同任務(wù)的90%。

　　在南昌西二環(huán)TJ2標(biāo)梁場施工現(xiàn)場，施工人員正在進(jìn)行箱梁的預(yù)置。南昌西二環(huán)全線有上百座大小型橋梁，箱梁需求達(dá)3000余片，箱梁的提前預(yù)置工作至關(guān)重要。為保障施工進(jìn)度，梁場的大部分施工人員假期堅守崗位。

　　截至目前，南昌西二環(huán)全線442座涵洞通道，已完成376座，完成率85%，全線填方1972萬方，已完成1420萬方，其中主線完成80%。春節(jié)期間，有近500名施工作業(yè)人員和200余臺機(jī)械設(shè)備分布在建設(shè)沿線，搶時間、拼進(jìn)度，為確保今年4月全線路基基本成型提供保障。

　　“項目建成后，將形成從南昌到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市2小時、到周邊省會城市3小時的綜合交通格局，促進(jìn)江西省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，對促進(jìn)地區(qū)資源開發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用?！蹦喜ㄔO(shè)投資集團(tuán)該項目負(fù)責(zé)人仇新成告訴記者，南昌市繞城高速公路西二環(huán)新建工程全長86.58公里，線路起于滬昆高速公路，終點接南昌東環(huán)線，計劃2024年10月完工通車。