三江口大橋西起水西放生池片區(qū)，南至水南江濱路，于2021年1月正式開工。18日上午，經(jīng)過(guò)1年11個(gè)月緊張有序施工建設(shè)，三江口大橋主橋順利合龍，完成全橋進(jìn)度的86%。

　　三江口大橋主要結(jié)構(gòu)為下承式異形提籃鋼拱橋，主體結(jié)構(gòu)為鋼箱梁。大截面的鋼箱梁拼接和50米高鋼拱的安裝，專業(yè)技術(shù)要求高，施工難度大。建設(shè)期間，施工單位不斷優(yōu)化施工方案，積極解決項(xiàng)目建設(shè)中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，在南平地區(qū)市政工程鋼結(jié)構(gòu)橋梁中首個(gè)采用BIM技術(shù)，進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量管控，順利實(shí)現(xiàn)主橋合龍，為下一步全橋建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在全體參建人員的共同努力下，鋼箱梁19個(gè)大階段、186個(gè)小階段、1276個(gè)板單元制作、預(yù)拼裝、運(yùn)輸、焊接、檢測(cè)、涂裝、再檢測(cè)、滑移、落梁全部完成。下一步，我們將進(jìn)行的是30到50米高的雙波異形鋼拱的安裝，預(yù)計(jì)在2023年5月1號(hào)之前完成體系轉(zhuǎn)換，大橋基本建成。

　　三江口大橋是閩北首座鋼混疊合梁景觀橋，全長(zhǎng)310米，設(shè)計(jì)車速為40千米每小時(shí)，雙向六車道，建成后將大大緩解建甌城區(qū)交通壓力，獨(dú)特的外觀也讓它兼具觀賞性。