12月1日從浙江省交通集團(tuán)獲悉，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目曹娥江特大橋11月30日實(shí)現(xiàn)合龍，為全線貫通奠定基礎(chǔ)。目前，杭紹甬高速杭紹段已累計(jì)完成投資238.4億元，形象進(jìn)度達(dá)81.1%，計(jì)劃于2023年建成。

　　杭州、寧波是浙江兩大GDP萬(wàn)億城市。目前連接兩地的杭甬高速，于1996年建成通車，是浙江最繁忙的高速公路之一，預(yù)計(jì)到2030年，日均車流量將達(dá)30萬(wàn)輛，接近飽和狀態(tài)。為緩解通行壓力，浙江開建杭紹甬高速公路，將串聯(lián)杭州、紹興、寧波三地。其中，杭紹甬高速杭紹段是國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中要求率先建設(shè)的長(zhǎng)三角智慧交通示范項(xiàng)目，也是浙江省推進(jìn)“四大建設(shè)”（大灣區(qū)、大花園、大通道、大都市區(qū)）的重點(diǎn)項(xiàng)目和智慧高速公路建設(shè)的標(biāo)志性工程。

　　作為浙江目前交通工程建設(shè)單體投資最大的PPP項(xiàng)目，杭紹甬高速杭紹段起于杭州市蕭山區(qū)，終于紹興市上虞區(qū)與寧波余姚市交界處，全長(zhǎng)52.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，總投資293.98億元。其中，曹娥江特大橋是項(xiàng)目唯一一座跨江特大橋，全長(zhǎng)1356米，由通航孔橋（主橋）和東西側(cè)非通航引橋組成，主橋采用波形鋼腹板箱梁，自重輕、跨度大，主跨跨徑為188米，為目前國(guó)內(nèi)跨徑最大的波形鋼腹板橋梁。