昨晚，滬通長江大橋靜載試驗(yàn)進(jìn)入第二天。據(jù)悉，此次大橋靜載試驗(yàn)持續(xù)三天，目的是檢驗(yàn)兩座通航孔橋的整體工作性能，為大橋驗(yàn)收交付提供依據(jù)。

試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，滬通長江大橋成橋試驗(yàn)主要包含三部分內(nèi)容，分別為成橋狀態(tài)檢查、動(dòng)載試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)。其中，成橋狀態(tài)檢查已于聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成；動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)合聯(lián)調(diào)聯(lián)試開展，目前已完成所有測試內(nèi)容。靜載試驗(yàn)針對(duì)主跨1092米主航道橋、主跨336米天生港專用航道橋，考慮通滬鐵路雙線加載和公路橋面汽車加載。其中，上行線試驗(yàn)列車采用2輛東風(fēng)4型機(jī)車在兩端牽引35節(jié)C70重車編組；下行線試驗(yàn)列車采用2輛東風(fēng)4型機(jī)車在兩端牽引30節(jié)KZ70重車編組；主航道橋公路橋面采用60輛軸重30噸滿載汽車，專用航道橋公路橋面采用36輛軸重30噸滿載汽車。為避免溫度影響，試驗(yàn)在夜間至凌晨進(jìn)行。

作為通滬鐵路的重要組成部分，滬通長江大橋預(yù)計(jì)于6月底前驗(yàn)收交付。到6月底，通滬鐵路（趙甸至黃渡段）具備開通條件。

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