弘揚抗洪搶險精神，推進(jìn)項目安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)。 近日，由中國中鐵總承包部五工區(qū)承擔(dān)施工的全線唯一上承式鋼管拱橋---十八潭橋左幅主孔現(xiàn)澆板梁順利澆筑，標(biāo)志著該工區(qū)梁體結(jié)構(gòu)施工有序推進(jìn)并取得了階段性勝利。

　　中國中鐵總承包部五工區(qū)標(biāo)段起點為十八潭橋，橋梁為上承式鋼管拱橋，全長139m，拱圈跨徑84m，梁端側(cè)直接與隧道洞口相接，斷面采用分幅形式，每幅寬度約16.8m，橋梁高度約35m。該橋位于京西十八潭風(fēng)景區(qū)，地處深溝，堆積較多孤石，地勢起伏大，溝谷兩側(cè)山體陡峭，對施工安全、施工質(zhì)量帶來極大考驗。2023年7月29日，受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，十八潭橋施工場地、便橋便道被沖毀，橋梁支撐體系被沖垮，對兌現(xiàn)節(jié)點工期帶來巨大阻力。

　　面對重重困難，中國中鐵總承包部五工區(qū)多措并舉推進(jìn)項目安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)：一是全速推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)災(zāi)后重建工作，迅速組織人員、材料、設(shè)備進(jìn)場，配齊配強(qiáng)充足勞動力和物資機(jī)械設(shè)備，抓好作業(yè)人員入場安全教育培訓(xùn)，做好特種作業(yè)資格審查。二是全面落實技術(shù)保障，針對橋梁施工條件變化，多次開展現(xiàn)場評估、專業(yè)檢測、專家論證，不斷完善優(yōu)化施工方案，分工序、分工種開展技術(shù)交底，嚴(yán)格落實方案實施，嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場施工，嚴(yán)格把控工序質(zhì)量。三是全力確保安全生產(chǎn)，狠抓風(fēng)險分級管控，落實重大風(fēng)險源頭防范，常態(tài)化開展安全隱患排查治理，落實“班前講話”“領(lǐng)導(dǎo)帶班值班”制度，確保了十八潭橋左幅主孔現(xiàn)澆板梁順利澆筑。