在3月14號上午的《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》節(jié)目中市住建局黨組副書記、副局長許曉林透露我市今年將新增兩條快速路。

　　內(nèi)環(huán)提速改造二期工程

　　該項(xiàng)目位于襄陽市各中心城區(qū)，與環(huán)線提速改造一期工程項(xiàng)目緊密銜接，項(xiàng)目建成可實(shí)現(xiàn)內(nèi)環(huán)路全線快速化，顯著提高城區(qū)交通效率，形成中心城區(qū)半小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)“一心四城”快速通達(dá)。共包括5段，分別為內(nèi)環(huán)北線、內(nèi)環(huán)西線和內(nèi)環(huán)南線、內(nèi)環(huán)至襄陽東站連接線、內(nèi)環(huán)至襄陽機(jī)場連接線等5段，主要對現(xiàn)狀道路進(jìn)行快速化改造，全長約34.7公里。內(nèi)環(huán)北線包含東段和西段，東段為富康大道（內(nèi)環(huán)東線-奔馳大道），長約4.7公里，西段為仇家溝路（長虹路-臥龍大道），長約2.4公里；內(nèi)環(huán)西線為臥龍大道（仇家溝路-臥龍大橋），長約7.8公里；內(nèi)環(huán)南線西起勝利街，東止內(nèi)環(huán)東線，長約9.7公里；內(nèi)環(huán)至襄陽東站連接線為內(nèi)環(huán)南線東延伸段（內(nèi)環(huán)東線-高鐵南路），長2.7公里；內(nèi)環(huán)至襄陽機(jī)場連接線包含襄陽大道段（富康大道-機(jī)場路）和機(jī)場路段（襄陽大道-劉集機(jī)場），襄陽大道段長3.8公里，機(jī)場路段長3.6公里。預(yù)計(jì)3月底全面啟動建設(shè)，力爭2年內(nèi)完工。

　　中環(huán)北線（207國道-米芾路）

　　該項(xiàng)目位于襄州區(qū)和高新區(qū)，西起于207國道，向東延伸跨越鐵路后，止于米芾路，路線全長約4公里，紅線寬度40-68米，全線新建主路高架橋和地面輔路，采用轉(zhuǎn)體斜拉橋上跨郜營車站，是襄陽市中環(huán)線的重要組成部分，主要服務(wù)鐵路物流基地、襄陽自貿(mào)區(qū)和伙牌工業(yè)園等重要節(jié)點(diǎn)，顯著提高中環(huán)北線沿線重點(diǎn)區(qū)域?qū)ν饴?lián)通效率，分流過境交通，緩解市區(qū)交通壓力，配套建設(shè)的市政設(shè)施也將顯著改善沿線企業(yè)和居民的環(huán)境條件。目前襄州區(qū)政府正在開展項(xiàng)目拆遷工作，下一步待征遷完成后將立即啟動項(xiàng)目建設(shè)，確保三年內(nèi)完工。

　　另外兩條快速路也正在加緊建設(shè)。

　　東西軸線

　　該項(xiàng)目是貫通中心城區(qū)東西方向的快速通道，可有效緩解老城區(qū)的交通壓力，帶動?xùn)|津新區(qū)開發(fā)建設(shè)，在完善對外交通，拓展城市空間同時(shí)，實(shí)現(xiàn)城市交通與生態(tài)保持和諧發(fā)展。該項(xiàng)目共分為3段：樊城段、魚梁洲段和東津段，其中樊城段起于襄荊高速東側(cè)，沿中原西路向東，沿大呂溝、清河路走向，至旭東路路口東側(cè)連接魚梁洲段隧道，全長8.78公里，已于2022年1月1日建成通車，現(xiàn)在正式命名為“襄江大道”；魚梁洲段西起樊城旭東路交叉口東側(cè)，東至東津縱四路交叉口西側(cè)，全長5.4公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括下穿漢江及魚梁洲隧道等基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，目前正在全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭今年10月1日通車，年底全面完工；東西軸線東津段起于東內(nèi)環(huán)互通，向東平行陳家溝布置，經(jīng)規(guī)劃東中環(huán)，跨越興隆壩水庫，終點(diǎn)接?xùn)|外環(huán)互通，全長約7.84公里，目前正在建設(shè)，力爭年底貫通。

　　環(huán)線提速改造項(xiàng)目（內(nèi)環(huán)）一期

　　該項(xiàng)目位于高新區(qū)、襄州區(qū)、東津新區(qū)，共包括2段：一是內(nèi)環(huán)東線，包括內(nèi)環(huán)東線與東西軸線全互通立交、內(nèi)環(huán)東線東津?yàn)I河路節(jié)點(diǎn)、內(nèi)環(huán)東線襄州航空路節(jié)點(diǎn)和內(nèi)環(huán)東線跨鄧城大道分離式立交；二是內(nèi)環(huán)北線，全長7.11公里，高架長度6.88公里。該項(xiàng)目是打造“半小時(shí)交通圈”的核心節(jié)點(diǎn)，可解決當(dāng)前內(nèi)環(huán)線存在的骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)缺失、重要節(jié)點(diǎn)交通轉(zhuǎn)換功能不足等問題，為襄陽對接區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略提供重要支撐，目前內(nèi)環(huán)東線除航空路繞行線和襄陽大道地面道路外，其他部分已基本完工，該項(xiàng)目跨鐵路編組站需要進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工，力爭年底貫通。

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